![](\"https:\/\/www.saopaulo.sp.gov.br\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/WhatsApp-Image-2024-03-15-at-11.32.15.jpeg\")
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O edital para a concess\u00e3o de 92 quil\u00f4metros de rodovias do Lote Nova Raposo, que atender\u00e1 a parte oeste da regi\u00e3o metropolitana de S\u00e3o Paulo, foi publicado na edi\u00e7\u00e3o desta sexta-feira (26) do Di\u00e1rio Oficial do Estado. O leil\u00e3o est\u00e1 marcado para 28 de novembro de 2024. Os documentos est\u00e3o dispon\u00edveis no site da Ag\u00eancia de Transporte do Estado de S\u00e3o Paulo (Artesp).<\/p>\n
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O projeto integra o Programa de Parcerias de Investimentos do Estado de S\u00e3o Paulo (PPI-SP) e prev\u00ea aplica\u00e7\u00e3o de R$ 7,3 bilh\u00f5es em investimentos ao longo dos 30 anos de concess\u00e3o. Os recursos ser\u00e3o aplicados em melhorias vi\u00e1rias para dar mais seguran\u00e7a e conforto aos usu\u00e1rios. O projeto prev\u00ea investimentos em duplica\u00e7\u00f5es; implanta\u00e7\u00e3o de faixas adicionais; vias marginais; adequa\u00e7\u00e3o de obras de artes especiais; novas passarelas; e pontos de \u00f4nibus.<\/p>\n
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As obras e investimentos v\u00e3o beneficiar dez munic\u00edpios: Ara\u00e7ariguama, Barueri, Cotia, Itapevi, Jandira, Osasco, Santana de Parna\u00edba, S\u00e3o Paulo, Itapecerica da Serra e Embu das Artes. A nova concess\u00e3o incorpora trechos atualmente administrados pela ViaOeste, cuja concess\u00e3o se encerra em mar\u00e7o de 2025, e outros administrados pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER).<\/p>\n
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LEIA TAMB\u00c9M:\u00a0Seguran\u00e7a, tarifas e transpar\u00eancia: 5 pontos do projeto de concess\u00e3o da Nova Raposo<\/p>\n
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A licita\u00e7\u00e3o do trecho ser\u00e1 na modalidade concess\u00e3o, sendo o crit\u00e9rio de sele\u00e7\u00e3o do vencedor ser\u00e1 a maior outorga fixa paga ao Estado \u2013 o valor m\u00ednimo estipulado no edital \u00e9 de R$ 60,7 milh\u00f5es. Os interessados dever\u00e3o entregar as propostas no dia 25 de novembro, na sede da B3, em S\u00e3o Paulo. O leil\u00e3o acontece no dia 28 do mesmo m\u00eas, tamb\u00e9m na B3. Poder\u00e3o participar do leil\u00e3o: sociedades e demais pessoas jur\u00eddicas, entidades brasileiras ou estrangeiras, isoladamente ou reunidas em cons\u00f3rcio.<\/p>\n
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O trecho da Raposo Tavares entre a capital e Cotia \u00e9 um dos mais movimentados da rodovia por absorver tamb\u00e9m o fluxo urbano. Para melhorar o tr\u00e1fego e dar mais seguran\u00e7a para quem acessa Cotia e bairros do entorno, como o Butant\u00e3 e Alto de Pinheiros, ser\u00e3o instaladas vias marginais e quarta faixa. Atualmente, o local conta com diversos acessos pr\u00f3ximos entre eles, o que aumenta as chances de acidentes. Com a instala\u00e7\u00e3o das marginais, os acessos passar\u00e3o a ser feitos fora da via expressa.<\/p>\n
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LEIA TAMB\u00c9M: Concess\u00e3o do Lote Nova Raposo prev\u00ea redu\u00e7\u00e3o m\u00e9dia de 20% no ped\u00e1gio<\/p>\n
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Al\u00e9m disso, os pontos de \u00f4nibus, que hoje ficam na rodovia, ser\u00e3o deslocados para as vias marginais, o que tamb\u00e9m vai diminuir a possibilidade de acidentes. O projeto prev\u00ea passarelas, pontos de \u00f4nibus e nova ilumina\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
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Um dos principais gargalos da Raposo \u00e9 o alto volume de ve\u00edculos nos acessos de bairros residenciais da capital como Butant\u00e3 e Alto de Pinheiros. Para melhorar o tr\u00e1fego nesses locais, a concess\u00e3o prev\u00ea um acesso ligando a avenida Escola Polit\u00e9cnica com a Marginal Pinheiros e outro na chegada ao Butant\u00e3. Isso aliviaria o tr\u00e1fego na rodovia, uma vez que cerca de 30% do fluxo chega via Polit\u00e9cnica.<\/p>\n
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A regi\u00e3o da ponte Eus\u00e9bio Matoso, que liga o Butant\u00e3 e Pinheiros, tamb\u00e9m ter\u00e1 maior fluidez com a op\u00e7\u00e3o de novos viadutos para distribui\u00e7\u00e3o do tr\u00e1fego. Na chegada ao Butant\u00e3, haver\u00e1 interven\u00e7\u00f5es para amplia\u00e7\u00e3o da al\u00e7a da rua Alvarenga e a constru\u00e7\u00e3o de valas e t\u00faneis na rua Sapetuba, para eliminar os cruzamentos em n\u00edvel.<\/p>\n
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A concess\u00e3o contar\u00e1 com p\u00f3rticos do Sistema Autom\u00e1tico Livre, tamb\u00e9m conhecido como \u201cfree-flow\u201d, ao inv\u00e9s das pra\u00e7as de ped\u00e1gio. O free-flow permite a cobran\u00e7a de tarifa sem a necessidade de cabines ou barreiras f\u00edsicas, ou seja, o motorista n\u00e3o precisa parar o ve\u00edculo para realizar o pagamento.<\/p>\n
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LEIA TAMB\u00c9M:\u00a0SP atende a mais de 60% das sugest\u00f5es da sociedade para a concess\u00e3o da Nova Raposo<\/p>\n
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Tamb\u00e9m haver\u00e1 o Desconto de Usu\u00e1rio Frequente (DUF) para quem utilizar o trecho. Caso o motorista passe pelo mesmo trecho mais de dez vezes, ter\u00e1 redu\u00e7\u00e3o de 10% no valor cobrado. A partir da 21\u00aa passagem, a redu\u00e7\u00e3o ser\u00e1 de 20%. Al\u00e9m disso, aqueles que contarem com tags instaladas nos ve\u00edculos ter\u00e3o desconto de 5%.<\/p>\n
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A tarifa ocorrer\u00e1 somente ap\u00f3s a conclus\u00e3o das obras, prevista para o 8\u00ba ano ap\u00f3s a assinatura do contrato. Ao longo da extens\u00e3o, os valores v\u00e3o variar de R$ 0,54 a R$ 4,84, a depender do trecho. Nos trechos que j\u00e1 s\u00e3o concedidos, haver\u00e1 redu\u00e7\u00e3o m\u00e9dia de 20% na tarifa, devido \u00e0 revis\u00e3o do contrato atual.<\/p>\n
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