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A proposta de implanta\u00e7\u00e3o de dois corredores de faixa exclusiva na Regi\u00e3o Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH), nos munic\u00edpios de Santa Luzia e Ribeir\u00e3o das Neves, enviada pelo Governo de Minas, foi uma das selecionadas pelo Novo Programa de Acelera\u00e7\u00e3o do Crescimento (PAC) do Governo Federal, no eixo Cidades Sustent\u00e1veis e Resilientes.<\/p>\n
O projeto da Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra) conta com investimento de R$ 125 milh\u00f5es e tem como objetivo complementar a rede de transporte na RMBH, reduzindo o tempo de deslocamento das viagens, aumentando a efici\u00eancia operacional e aprimorando o servi\u00e7o de transporte coletivo.<\/p>\n
A iniciativa tamb\u00e9m visa contribuir para o desenvolvimento socioecon\u00f4mico e melhorar a qualidade de vida dos moradores da regi\u00e3o. O an\u00fancio foi feito pelo Governo Federal na \u00faltima sexta-feira (26\/7).<\/p>\n
\u201cA aprova\u00e7\u00e3o deste projeto \u00e9 um passo fundamental para avan\u00e7armos nas melhorias do transporte metropolitano. Nosso compromisso \u00e9 transformar a mobilidade urbana e encontrar solu\u00e7\u00f5es eficazes para os desafios enfrentados pelos mineiros em seus deslocamentos di\u00e1rios,\u201d afirma o secret\u00e1rio-adjunto de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias, Pedro Calixto.<\/p>\n
Proposta<\/strong><\/p>\n O projeto prev\u00ea a implanta\u00e7\u00e3o de dois corredores de faixa exclusiva: um na LMG-806, ligando Ribeir\u00e3o das Neves a Belo Horizonte, e outro na Avenida Bras\u00edlia, conectando Santa Luzia \u00e0 capital mineira.<\/p>\n O corredor da LMG-806 ligar\u00e1 o Terminal Justin\u00f3polis, em Ribeir\u00e3o das Neves, \u00e0 regi\u00e3o de Venda Nova, em Belo Horizonte. No local, ele ser\u00e1 integrado ao BRT da Avenida Cristiano Machado, um importante eixo entre as regi\u00f5es Norte e Sul da capital.<\/p>\n Na Avenida Bras\u00edlia, o corredor estar\u00e1 pr\u00f3ximo ao Terminal S\u00e3o Benedito, que atende cerca de 22 mil passageiros por dia. A avenida \u00e9 uma via fundamental de acesso \u00e0 MG-010, onde existe uma faixa preferencial de dois quil\u00f4metros at\u00e9 o BRT da Avenida Pedro I.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Relacionadas A proposta de implanta\u00e7\u00e3o de dois corredores de faixa exclusiva na Regi\u00e3o Metropolitana de…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-12394","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12394","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12394"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12394\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12394"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12394"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12394"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}