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O sonho dos mineiros em ter mais qualidade na mobilidade urbana est\u00e1 mais pr\u00f3ximo de ser realizado. Os novos trens para o metr\u00f4 de Belo Horizonte e Regi\u00e3o Metropolitana j\u00e1 est\u00e3o sendo produzidos, e o governador Romeu Zema conheceu o primeiro dos 24 que ser\u00e3o entregues. Em Changchun, na China, o Chefe do Executivo foi apresentado \u00e0s novas tecnologias que v\u00e3o possibilitar mais conforto, seguran\u00e7a e sustentabilidade para quem precisa usar o metr\u00f4.<\/p>\n
Zema esteve na f\u00e1brica da Changchun Railway Vehicles (CRRC), respons\u00e1vel pela produ\u00e7\u00e3o dos novos modais, para conhecer as instala\u00e7\u00f5es industriais, processos de produ\u00e7\u00e3o e inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica adotados pela empresa, l\u00edder mundial no fornecimento de trens.<\/p>\n
\u201cEsses novos trens v\u00e3o revolucionar o transporte urbano de Minas Gerais. As m\u00e1quinas s\u00e3o mais seguras, tecnol\u00f3gicas, eficientes e menos poluentes. Tenho certeza que a popula\u00e7\u00e3o vai ficar extremamente satisfeita. Desde a inaugura\u00e7\u00e3o do metr\u00f4 de Belo Horizonte, em 1986, que a capital n\u00e3o tem uma mudan\u00e7a t\u00e3o significativa na vida dos mineiros. Para esse momento se tornar realidade, tivemos muito trabalho, ent\u00e3o, para mim, como governador, \u00e9 um momento de muito orgulho\u201d, disse Romeu Zema.<\/p>\n
O que os novos trens v\u00e3o oferecer para a popula\u00e7\u00e3o?<\/strong><\/p>\n Para garantir ainda mais conforto e seguran\u00e7a, os trens s\u00e3o equipados com sistema de vigil\u00e2ncia por c\u00e2meras (CFTV) e canal direto de comunica\u00e7\u00e3o com o condutor em situa\u00e7\u00f5es de emerg\u00eancia. A conectividade tamb\u00e9m foi contemplada: o sistema de Wi-Fi embarcado permite que os passageiros se conectem \u00e0 internet por meio de uma p\u00e1gina de login segura, permanecendo conectados durante toda a viagem.<\/p>\n Pensando na lota\u00e7\u00e3o dos carros, foi implementado um sistema de contagem de passageiros, que informa \u00e0s esta\u00e7\u00f5es seguintes o n\u00edvel de ocupa\u00e7\u00e3o de cada carro. Assim, os usu\u00e1rios conseguem se posicionar de forma mais estrat\u00e9gica na plataforma, escolhendo os carros menos cheios, o que contribui para uma melhor distribui\u00e7\u00e3o dos passageiros e maior conforto.<\/p>\n Outro aspecto importante \u00e9 o sistema de climatiza\u00e7\u00e3o. Cada carro possui duas unidades de ar-condicionado que monitoram automaticamente a qualidade do ar. Quando necess\u00e1rio, o sistema realiza a troca entre o ar interno e externo, utilizando filtros para garantir a qualidade do ambiente.<\/p>\n A experi\u00eancia do passageiro tamb\u00e9m foi amplamente considerada no projeto. Os trens contam com um moderno sistema de multim\u00eddia ativa, que inclui dois displays de LED informando o nome da esta\u00e7\u00e3o atual, a pr\u00f3xima parada e o destino final. Al\u00e9m disso, h\u00e1 oito telas LCD de 21,5 polegadas por carro, com capacidade para transmitir conte\u00fados diversos, como informa\u00e7\u00f5es operacionais e institucionais. Acima de cada porta, um mapa eletr\u00f4nico din\u00e2mico em LCD mostra o trajeto completo da linha, com indica\u00e7\u00f5es em tempo real sobre a posi\u00e7\u00e3o do trem, o que proporciona mais seguran\u00e7a e orienta\u00e7\u00e3o aos usu\u00e1rios.<\/p>\n O design interno tamb\u00e9m recebeu aten\u00e7\u00e3o especial. Os bancos dos novos trens foram projetados para oferecer mais espa\u00e7o, sendo os maiores j\u00e1 utilizados na frota do metr\u00f4 de BH. Isso proporciona maior comodidade durante o trajeto.<\/p>\n Novos sistemas de opera\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n Outro diferencial tecnol\u00f3gico \u00e9 o uso de telemetria embarcada, que envia dados em tempo real ao Centro de Controle de Opera\u00e7\u00f5es (CCO). Esta ferramenta ser\u00e1 essencial para a manuten\u00e7\u00e3o preventiva dos trens, aumentando a confiabilidade do servi\u00e7o, esse sistema ir\u00e1 permitir a identifica\u00e7\u00e3o r\u00e1pida de falhas nos ve\u00edculos, possibilitando interven\u00e7\u00f5es e substitui\u00e7\u00f5es com o m\u00ednimo de impacto para os passageiros.<\/p>\n Um sistema importante dessa nova frota \u00e9 o que transforma a energia gerada na frenagem em eletricidade. Essa tecnologia, al\u00e9m de reduzir o consumo energ\u00e9tico, contribui significativamente para a sustentabilidade ambiental e para a efici\u00eancia do transporte sobre trilhos.<\/p>\n A opera\u00e7\u00e3o dos trens conta ainda com o sistema ATO (Opera\u00e7\u00e3o Autom\u00e1tica de Trens), que realiza automaticamente as fun\u00e7\u00f5es de acelera\u00e7\u00e3o, frenagem e abertura e fechamento das portas. Isso garante uma viagem mais suave e segura, com controle rigoroso do tempo entre as esta\u00e7\u00f5es e precis\u00e3o na parada dos trens.<\/p>\n Os novos trens do Metr\u00f4 de Belo Horizonte incorporam uma s\u00e9rie de inova\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas que tornam o transporte p\u00fablico mais eficiente, sustent\u00e1vel, seguro e confort\u00e1vel. Essas melhorias s\u00e3o fundamentais para incentivar o uso do metr\u00f4 como alternativa vi\u00e1vel ao transporte individual, contribuindo para a mobilidade urbana e para a qualidade de vida na capital mineira.<\/p>\n Previs\u00e3o de entrega<\/strong><\/p>\n Com apoio do Governo de\u00a0Minas, a Metr\u00f4 BH, concession\u00e1ria respons\u00e1vel pela opera\u00e7\u00e3o, moderniza\u00e7\u00e3o e amplia\u00e7\u00e3o do sistema metrovi\u00e1rio da RMBH, antecipou em dois anos a compra dos 24 novos trens previstos para o sistema.<\/p>\n A previs\u00e3o \u00e9 que dez novos trens entrem em opera\u00e7\u00e3o at\u00e9 o fim de 2026. A fabrica\u00e7\u00e3o completa dos outros 14 tamb\u00e9m est\u00e1 prevista para acontecer de forma antecipada. O volume de investimento \u00e9 de cerca de R$ 700 milh\u00f5es.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Relacionadas O sonho dos mineiros em ter mais qualidade na mobilidade urbana est\u00e1 mais pr\u00f3ximo…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-24649","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-jogos-ao-vivo"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24649","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24649"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24649\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24649"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24649"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24649"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}