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O Governo de Minas Gerais, por meio da Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra), em parceria com o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), conquistou o Selo FAST-Infra, um reconhecimento internacional concedido ao projeto de concess\u00e3o rodovi\u00e1ria do lote Via Liberdade, entre Nova Lima e Rio Casca.<\/p>\n
O projeto foi destacado por sua contribui\u00e7\u00e3o significativa \u00e0 preven\u00e7\u00e3o de acidentes e promo\u00e7\u00e3o da seguran\u00e7a vi\u00e1ria. Dessa maneira, tornou-se\u00a0o primeiro no Brasil, na categoria de concess\u00e3o rodovi\u00e1ria, a receber o selo na \u00e1rea de sa\u00fade e seguran\u00e7a.<\/p>\n
A certifica\u00e7\u00e3o FAST-Infra Label avalia projetos com base em crit\u00e9rios ambientais, sociais, jur\u00eddicos, de resili\u00eancia e governan\u00e7a. \u201cA obten\u00e7\u00e3o do selo representa um passo importante, pois pode facilitar o acesso a financiamentos sustent\u00e1veis e refor\u00e7a, de forma concreta, o compromisso do Governo de Minas com pr\u00e1ticas socioambientais respons\u00e1veis\u201d, destacou o secret\u00e1rio da Seinfra-MG, Pedro Bruno.<\/p>\n
Diante de um cen\u00e1rio de\u00a0altos \u00edndices de acidentes no trecho rodovi\u00e1rio em quest\u00e3o, o projeto estipula o direcionamento de R$ 1,61 bilh\u00e3o especificamente para obras de melhoria da seguran\u00e7a vi\u00e1ria. Al\u00e9m disso, o projeto adota inova\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas e regulat\u00f3rias, tais como o sistema de ped\u00e1gio eletr\u00f4nico “free flow”, com p\u00f3rticos de cobran\u00e7a sem barreiras f\u00edsicas; planos de investimento em seguran\u00e7a vi\u00e1ria; pesagem din\u00e2mica de ve\u00edculos em velocidade de via (HS-WIM Full); indicadores de desempenho baseados na metodologia iRAP (International Road Assessment Programme) e a instala\u00e7\u00e3o de pontos de parada para descanso de motoristas.<\/p>\n
Concess\u00e3o<\/b><\/p>\n
O lote Via Liberdade vai viabilizar a duplica\u00e7\u00e3o total da BR-356 e trazer outras melhorias no trecho que liga a MG-329, em Rio Casca, passando pela MG-262 e BR-356, at\u00e9 a BR-040, em Nova Lima. Dessa forma, ser\u00e1 formado um importante corredor log\u00edstico, tur\u00edstico e econ\u00f4mico da regi\u00e3o.<\/p>\n
O projeto inclui mais de 120 quil\u00f4metros de duplica\u00e7\u00f5es de rodovias, mais de 30 quil\u00f4metros de terceiras faixas e 100% de acostamento em todo o trecho. Os motoristas tamb\u00e9m contar\u00e3o com servi\u00e7os de assist\u00eancia 24 horas. Os investimentos s\u00e3o de aproximadamente R$ 6 bilh\u00f5es, sendo R$ 2 bilh\u00f5es oriundos do Novo Acordo de Mariana. A sess\u00e3o de licita\u00e7\u00e3o do projeto est\u00e1 prevista para 18\/9\/2025, na Bolsa de Valores (B3), em S\u00e3o Paulo.<\/p>\n
Novo Acordo de Mariana<\/b><\/p>\n
O acordo foi assinado em outubro de 2024 pela Uni\u00e3o, Estados de Minas Gerais, do Esp\u00edrito Santo, Defensorias P\u00fablicas e Minist\u00e9rios P\u00fablicos dos dois estados, Defensoria P\u00fablica e Minist\u00e9rio P\u00fablico da Uni\u00e3o, e pelas empresas respons\u00e1veis pela trag\u00e9dia, Samarco Minera\u00e7\u00e3o S.A., Vale S.A. e BHP Billiton Brasil Ltda. O desastre causou a morte de 19 pessoas, al\u00e9m de danos econ\u00f4micos e ambientais de grandes propor\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
O Comit\u00ea Pr\u00f3-Rio Doce, vinculado \u00e0 Secretaria de Estado de Planejamento e Gest\u00e3o (Seplag-MG), \u00e9 respons\u00e1vel por centralizar a coordena\u00e7\u00e3o e a execu\u00e7\u00e3o das a\u00e7\u00f5es no n\u00edvel estadual e agilizar o processo de repara\u00e7\u00e3o e recupera\u00e7\u00e3o da regi\u00e3o atingida.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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