\n O Complexo Lagunar da Zona Sudoeste vai ganhar um novo transporte p\u00fablico aquavi\u00e1rio – Rafael Catarcione\/Prefeitura do Rio <\/div>\n
O Complexo Lagunar da Zona Sudoeste do Rio, que abrange Barra da Tijuca, Jacarepagu\u00e1 e Recreio dos Bandeirantes, vai ganhar um novo sistema de transporte p\u00fablico aquavi\u00e1rio: o Lagunar Mar\u00edtima. O sistema de barcos contar\u00e1 com cinco terminais, seis esta\u00e7\u00f5es, oito linhas e ser\u00e1 integrado ao transporte municipal, adotando a mesma tarifa j\u00e1 cobrada em outros modais: atualmente em R$ 4,70. A expectativa \u00e9 que o novo modal transporte 85 mil pessoas por dia, al\u00e9m de oferecer mais qualidade de vida, novas alternativas de deslocamento e melhora no tr\u00e1fego nas principais vias da regi\u00e3o, como as avenidas das Am\u00e9ricas e Ayrton Senna.<\/p>\n
Por meio de uma Parceria P\u00fablica-Privada (PPP), realizada pela Companhia Carioca de Parcerias e Investimentos (CCPar), o Cons\u00f3rcio Lagunar Mar\u00edtimo venceu a licita\u00e7\u00e3o do projeto de concess\u00e3o. O contrato, assinado no \u00faltimo dia 17 e com validade de 25 anos, prev\u00ea a implanta\u00e7\u00e3o, opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o do novo sistema, com investimento m\u00ednimo do cons\u00f3rcio de R$ 101,6 milh\u00f5es, que pode ser ampliado.<\/p>\n
\n\u2013 \u00c9 uma concess\u00e3o equilibrada e com a tarifa do Bilhete \u00danico Carioca. Estamos muito otimistas que vai caminhar bem, agora \u00e9 aguardar o concession\u00e1rio cumprir as etapas do contrato. Esse transporte promete transformar muito a realidade dessa regi\u00e3o. O trabalhador de Rio das Pedras, Gard\u00eania, Muzema, das comunidades da regi\u00e3o e que trabalha nos condom\u00ednios, shoppings ter\u00e1 um transporte mais r\u00e1pido e com conforto \u2013 afirmou o prefeito do Rio, Eduardo Paes.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Com o contrato j\u00e1 assinado, o Cons\u00f3rcio Lagunar Mar\u00edtimo tem at\u00e9 30 dias para apresentar o cronograma de trabalho, e at\u00e9 36 meses para construir cinco terminais obrigat\u00f3rios: Gard\u00eania Azul, Jardim Oce\u00e2nico\/Metr\u00f4, Linha Amarela, Muzema e Rio das Pedras; e seis esta\u00e7\u00f5es\/p\u00ederes: Arroio Pavuna, Barra Shopping, Bosque Marapendi, Parque Ol\u00edmpico, Salvador Allende e Vila Militar.<\/p>\n
Ao todo ser\u00e3o oito linhas obrigat\u00f3rias: expressa Rio das Pedras x Linha Amarela; expressa Rio das Pedras x Jardim Oce\u00e2nico; expressa Rio das Pedras x Barra Shopping; expressa Muzema\/Jardim Oce\u00e2nico; Linha Amarela x Muzema x Metr\u00f4; expressa Bosque Marapendi x Jardim Oce\u00e2nico; Circular Lagoa de Jacarepagu\u00e1; e expressa Gard\u00eania x Jardim Oce\u00e2nico. A expectativa \u00e9 que as obras tenham in\u00edcio no primeiro semestre de 2027, passando as etapas de apresenta\u00e7\u00e3o do plano de implementa\u00e7\u00e3o, dos projetos b\u00e1sico e executivo e da obten\u00e7\u00e3o de licen\u00e7as.<\/p>\n
Al\u00e9m dessas constru\u00e7\u00f5es obrigat\u00f3rias, ficar\u00e1 a cargo do cons\u00f3rcio propor outras linhas, terminais e esta\u00e7\u00f5es por meio da apresenta\u00e7\u00e3o do Plano de Implanta\u00e7\u00e3o Operacional.<\/p>\n
\n\u2013 Temos que destacar a import\u00e2ncia de criarmos uma alternativa de transporte. Trazer a possibilidade, principalmente para os trabalhadores que precisam acessar essa regi\u00e3o da cidade, do uso do transporte lagunar. Com tarifa e barcos padronizados, seguran\u00e7a, integrado com o Ja\u00e9. Esse \u00e9 um passo importante da Prefeitura, completando as possibilidades de mobilidade na regi\u00e3o \u2013 disse o secret\u00e1rio de Desenvolvimento Econ\u00f4mico, Osmar Lima.<\/p>\n<\/blockquote>\n
As embarca\u00e7\u00f5es<\/strong><\/p>\nO cons\u00f3rcio dever\u00e1 seguir as especifica\u00e7\u00f5es definidas pela Prefeitura do Rio para compor a frota de embarca\u00e7\u00f5es. Os barcos podem ter capacidade para 42 a 120 passageiros. A frota dever\u00e1 ter identifica\u00e7\u00e3o visual externa da linha; atender as especifica\u00e7\u00f5es de manuten\u00e7\u00e3o da Autoridade Mar\u00edtima; sistema de alarme, combate a inc\u00eandio e de navega\u00e7\u00e3o por instrumentos.<\/p>\n
A cabine de passageiros dever\u00e1 ser protegida de chuva e vento, al\u00e9m de ter assentos novos e estofados. As sa\u00eddas de emerg\u00eancias precisar\u00e3o estar sinalizadas, assim como os barcos dever\u00e3o ter ilumina\u00e7\u00e3o para navega\u00e7\u00e3o noturna e acessibilidade. No in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o, as embarca\u00e7\u00f5es dever\u00e3o ter no m\u00e1ximo cinco anos de fabrica\u00e7\u00e3o. O cons\u00f3rcio dever\u00e1 ter uma frota reserva equivalente a 10% da frota operante.<\/p>\n
A Igu\u00e1 Saneamento, concession\u00e1ria de \u00e1gua e esgoto da regi\u00e3o de influ\u00eancia do programa, tem a obriga\u00e7\u00e3o contratual de investir R$ 250 milh\u00f5es em desassoreamento e despolui\u00e7\u00e3o do complexo lagunar at\u00e9 agosto de 2026. O projeto de dragagem j\u00e1 foi licenciado pelo Inea, \u00f3rg\u00e3o ambiental do Governo do Estado, e aprovado em agosto de 2023.<\/p>\n
Atividade de barcos local<\/strong><\/p>\nO novo transporte p\u00fablico municipal ir\u00e1 funcionar paralelamente \u00e0 atividade j\u00e1 realizada h\u00e1 d\u00e9cadas por barqueiros da regi\u00e3o. O edital prev\u00ea a continuidade dos barcos, que n\u00e3o ir\u00e3o atuar nas rotas do transporte p\u00fablico municipal, nem ir\u00e3o concorrer com o aquavi\u00e1rio municipal em valor da passagem.<\/p>\n
Atualmente, os barcos locais n\u00e3o possuem pontos fixos e atendem moradores das ilhas da Gigoia, Primeira e demais existentes no entorno.<\/p>\n
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