<\/p>\n
O licenciamento de carros e ve\u00edculos comerciais leves, como picapes e furg\u00f5es, deve crescer cerca de 3% neste ano, com a venda de mais de 2,6 milh\u00f5es de unidades, projeta a Federa\u00e7\u00e3o Nacional da Distribui\u00e7\u00e3o de Ve\u00edculos Automotores (Fenabrave).<\/p>\n
No ano passado, a venda de autom\u00f3veis e ve\u00edculos comerciais novos teve um desempenho positivo, com aumento de 2,58% em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior, com 2,5 milh\u00f5es de unidades comercializadas.<\/p>\n
Quando se soma os resultados esperados para os segmentos de caminh\u00f5es e \u00f4nibus, a expectativa para este ano \u00e9 de crescimento de 3,02%, com quase 2,8 milh\u00f5es de unidades vendidas.<\/strong> No ano passado, todos esses segmentos somados \u2013 autom\u00f3veis, ve\u00edculos leves, \u00f4nibus e caminh\u00f5es \u2013 cresceram 2,08%, com o licenciamento de 2,7 milh\u00f5es de unidades.<\/p>\n Turismo brasileiro tem faturamento recorde de R$ 185 bi em 2025<\/strong><\/p>\n Calend\u00e1rio de defeso do caranguejo-u\u00e7\u00e1 come\u00e7a dia 18 pr\u00f3ximo<\/strong><\/p>\n No entanto, esse setor poderia estar crescendo ainda mais, avalia Tereza Fernandez, economista da Fenabrave.<\/p>\n \u201cN\u00f3s estamos longe inclusive de atingir o pico de 2011 [quando foram vendidas 3,4 milh\u00f5es de unidades de autom\u00f3veis e comerciais leves e 3,6 milh\u00f5es de unidades englobando caminh\u00f5es e \u00f4nibus]. Mas as condi\u00e7\u00f5es macroecon\u00f4micas est\u00e3o impedindo que a gente cres\u00e7a mais. N\u00f3s estamos com um n\u00edvel de endividamento das fam\u00edlias muito alto e os juros n\u00e3o devem cair na velocidade esperada. Ent\u00e3o isso tudo \u00e9 impeditivo para voc\u00ea ter um crescimento maior no setor\u201d, explicou.<\/p>\n Para todo o setor, o que englobaria os segmentos somados (autom\u00f3veis, comerciais leves, caminh\u00f5es, \u00f4nibus, motocicletas, implementos rodovi\u00e1rios e outros ve\u00edculos), a federa\u00e7\u00e3o projeta crescimento de 6,10 % para este ano, puxado principalmente pelo segmento de motocicletas, cujo crescimento \u00e9 esperado em torno de 10%.<\/strong><\/p>\n No ano passado, todos os segmentos somados fecharam com um aumento de 8%, com 5,1 milh\u00f5es de unidades emplacadas.<\/p>\n Moraes nega mais um recurso de Bolsonaro contra condena\u00e7\u00e3o por golpe<\/strong><\/p>\n Lei autoriza pagamento retroativo de direitos suspensos na pandemia<\/strong><\/p>\n J\u00e1 o segmento de caminh\u00f5es, que teve um desempenho bem aqu\u00e9m em 2025 por causa das dificuldades de cr\u00e9dito e do endividamento de empresas do setor agropecu\u00e1rio, a expectativa \u00e9 para um crescimento em torno de 3%.<\/strong> No entanto, lembrou a economista da Fenabrave, esse crescimento se dar\u00e1 sobre uma base negativa, uma vez que o segmento de caminh\u00f5es fechou o ano de 2025 com queda de 8,65%.<\/p>\n \u201cFoi muito bom o programa do governo anunciado neste ano [o Move Brasil, que oferece cr\u00e9dito para a compra de caminh\u00f5es] porque isso vai contribuir para n\u00e3o ser um n\u00famero negativo [de crescimento] e para a gente ter um desempenho positivo no segmento neste ano\u201d, disse a economista.<\/p>\n Mas esse desempenho, avalia Tereza Fernandez, poderia ser ainda maior se n\u00e3o fossem os problemas macroecon\u00f4micos do pa\u00eds.<\/strong> \u201cO crescimento sustent\u00e1vel no Brasil est\u00e1 dif\u00edcil de obter porque, em raz\u00e3o do risco inflacion\u00e1rio, est\u00e1 se segurando os juros\u201d, analisa.\u00a0<\/p>\n Tereza Fernandez acrescenta que n\u00e3o se consegue sair efetivamente dessa quest\u00e3o pelo risco fiscal.\u00a0<\/p>\n \u201cSem isso, talvez a gente tivesse um desempenho um pouco melhor. A gente est\u00e1 com um crescimento [estimado] de 3,5% para caminh\u00f5es este ano. Poderia ser 5% ou 6 %. Existe espa\u00e7o para isso e necessidade, visto que 65% de tudo que eu produzo, eu carrego em um caminh\u00e3o\u201d.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O licenciamento de carros e ve\u00edculos comerciais leves, como picapes e furg\u00f5es, deve crescer cerca…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-36229","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-jogos-ao-vivo"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36229","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36229"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36229\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36229"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36229"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36229"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Segmentos somados<\/h2>\n