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O prefeito do Rio, Eduardo Paes, e o vice-prefeito Eduardo Cavaliere participaram, nesta quarta-feira (28\/01), na Cidade das Artes, do lan\u00e7amento do Plano de Mobilidade da Barra da Tijuca, um conjunto estrat\u00e9gico de interven\u00e7\u00f5es vi\u00e1rias que vai beneficiar a Barra da Tijuca, a Barra Ol\u00edmpica e o Recreio dos Bandeirantes. O plano tem como objetivo reorganizar o sistema vi\u00e1rio da Zona Sudoeste, melhorando a fluidez do tr\u00e2nsito em uma das regi\u00f5es com crescimento urbano mais din\u00e2mico da cidade.<\/p>\n
\u2013 Eu estou assumindo que vai acontecer o plano de mobilidade! \u00c9 um agradecimento e um compromisso com os moradores da Regi\u00e3o Sudoeste. Realizamos ao longo dos \u00faltimos anos importantes transforma\u00e7\u00f5es na cidade do Rio de Janeiro, especialmente na Barra da Tijuca \u2013 disse o prefeito Eduardo Paes.<\/p>\n
\u2013 Este plano, que inclui um caderno de interven\u00e7\u00f5es com projetos para a Barra da Tijuca, Barra Ol\u00edmpica e Recreio dos Bandeirantes, e que visa ao desenvolvimento at\u00e9 2028, \u00e9 essencial. Contamos com recursos financeiros e o apoio legislativo para sua concretiza\u00e7\u00e3o \u2013 afirmou o vice-prefeito Eduardo Cavaliere.<\/p>\n<\/div>\n
Inicialmente, o plano contempla seis interven\u00e7\u00f5es priorit\u00e1rias, com investimento estimado em R$ 200 milh\u00f5es. As obras ser\u00e3o iniciadas no primeiro semestre de 2026, com previs\u00e3o de conclus\u00e3o em 2028, sob responsabilidade da Secretaria Municipal de Infraestrutura. O conjunto de a\u00e7\u00f5es busca destravar pontos cr\u00edticos de congestionamento, ampliar a capacidade das vias e melhorar a circula\u00e7\u00e3o em corredores estrat\u00e9gicos que concentram grande volume de deslocamentos di\u00e1rios.<\/p>\n
O presidente da C\u00e2mara do Rio, Carlo Caiado (PSD), destacou a cria\u00e7\u00e3o do Fundo de Mobilidade Urbana Sustent\u00e1vel a partir da aprova\u00e7\u00e3o da lei municipal 6.320.<\/p>\n
\u2013 O Plano de Mobilidade da Barra n\u00e3o \u00e9 de hoje. \u00c9 da primeira gest\u00e3o do prefeito Eduardo Paes, em 2009. Agora, trata-se da apresenta\u00e7\u00e3o da continuidade do plano da regi\u00e3o, que \u00e9 bem requisitada nas \u00e1reas de moradia, com\u00e9rcio, com muitos shoppings e com a circula\u00e7\u00e3o de 100 mil pessoas por dia, al\u00e9m da gera\u00e7\u00e3o de empregos. A partir de 2021, fizemos, inclusive, uma agenda legislativa, em comum acordo com a prefeitura, com proje\u00e7\u00e3o da sa\u00fade financeira do munic\u00edpio para viabilizar o projeto. Criamos tamb\u00e9m um fundo com recursos das contrapartidas das construtoras respons\u00e1veis pelos empreendimentos lan\u00e7ados na regi\u00e3o \u2013 afirmou Caiado, presente ao evento.<\/p>\n
Cria\u00e7\u00e3o de uma Rotat\u00f3ria na Av. Ayrton Senna x Av. L\u00facio Costa<\/strong><\/p>\n A primeira interven\u00e7\u00e3o ser\u00e1 no encontro das avenidas Ayrton Senna e L\u00facio Costa, um dos pontos mais congestionados da Barra da Tijuca, especialmente no per\u00edodo da manh\u00e3, quando o fluxo no sentido Recreio\u2013Barra \u00e9 mais intenso. No local, ser\u00e1 implantada uma rotat\u00f3ria que vai reorganizar os fluxos de tr\u00e1fego e agilizar o deslocamento, principalmente de quem vem da Praia da Reserva em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 Barra da Tijuca. A obra j\u00e1 foi licitada, com previs\u00e3o de in\u00edcio no primeiro semestre.<\/p>\n Cria\u00e7\u00e3o de uma liga\u00e7\u00e3o entre o Canal de Marapendi e a Av. Alda Garrido<\/strong><\/p>\n Outra interven\u00e7\u00e3o prev\u00ea a implanta\u00e7\u00e3o de uma nova via na margem do Canal Marapendi, oposta \u00e0 Avenida Prefeito Dulc\u00eddio Cardoso, criando uma liga\u00e7\u00e3o com a Avenida Armando Lombardi. Ser\u00e1 uma alternativa \u00e0 Avenida L\u00facio Costa, al\u00e9m de reduzir a depend\u00eancia do retorno da Avenida das Am\u00e9ricas, nas proximidades do Citt\u00e0 Am\u00e9rica. A interven\u00e7\u00e3o dialoga diretamente com a reconfigura\u00e7\u00e3o vi\u00e1ria prevista no encontro das avenidas Ayrton Senna e L\u00facio Costa, ampliando as op\u00e7\u00f5es de circula\u00e7\u00e3o na regi\u00e3o.<\/p>\n Reorganiza\u00e7\u00e3o das Agulhas na Av. Ayrton Senna<\/strong><\/p>\n Ao longo da Avenida Ayrton Senna, entre a Cidade das Artes e a Linha Amarela, ser\u00e1 implantada uma nova configura\u00e7\u00e3o das agulhas existentes, garantindo a continuidade da terceira faixa e promovendo mais seguran\u00e7a e fluidez. As estruturas atuais ser\u00e3o retiradas e substitu\u00eddas. A interven\u00e7\u00e3o vai organizar os movimentos de entrada e sa\u00edda e ampliar a efici\u00eancia da circula\u00e7\u00e3o em um dos principais corredores de liga\u00e7\u00e3o entre a Barra da Tijuca e a Grande Jacarepagu\u00e1.<\/p>\n Constru\u00e7\u00e3o da Ponte do Arroio Fundo Passagem inferior na Av. Alfredo Baltazar da Silveira\/Barra Bali<\/strong><\/p>\n No Recreio dos Bandeirantes ser\u00e1 constru\u00edda uma passagem inferior junto \u00e0 rotat\u00f3ria da Avenida Alfredo Baltazar da Silveira, criando uma liga\u00e7\u00e3o direta com a Avenida das Am\u00e9ricas, nas proximidades do Terminal BRT Recreio. A nova pista permitir\u00e1 que os ve\u00edculos sigam em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 Barra da Tijuca sem precisar passar pela rotat\u00f3ria, redistribuindo o tr\u00e1fego, desafogando o local e criando um trajeto mais direto e eficiente em um dos principais eixos da Zona Sudoeste.<\/p>\n Passarela na esta\u00e7\u00e3o Asa Branca Uma rotat\u00f3ria ser\u00e1 implantada no encontro das avenidas Ayrton Senna e L\u00facio Costa, entre outras…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-37083","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-jogos-ao-vivo"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37083","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37083"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37083\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37083"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37083"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37083"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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O plano tamb\u00e9m prev\u00ea a constru\u00e7\u00e3o de uma nova ponte sobre o Canal do Arroio Fundo, na Avenida Ayrton Senna. A estrutura vai ampliar a capacidade vi\u00e1ria, passando de quatro para seis faixas de rolamento no sentido Linha Amarela. O sistema vi\u00e1rio contar\u00e1 com quatro faixas na pista existente e duas na nova ponte, com faixas mais largas e maior capacidade de circula\u00e7\u00e3o, reduzindo um gargalo hist\u00f3rico da regi\u00e3o.<\/p>\n
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Fechando o conjunto de interven\u00e7\u00f5es da primeira fase do plano, na chegada do corredor expresso da Transol\u00edmpica \u00e0 Avenida Salvador Allende, ser\u00e1 constru\u00edda uma nova passarela para travessia de pedestres na altura da esta\u00e7\u00e3o Asa Branca. A interven\u00e7\u00e3o inclui a reorganiza\u00e7\u00e3o dos retornos e sem\u00e1foros existentes, contribuindo para maior fluidez do tr\u00e1fego e ampliando a seguran\u00e7a de pedestres e usu\u00e1rios do sistema BRT, al\u00e9m de beneficiar os empreendimentos residenciais j\u00e1 implantados e quem chega \u00e0 regi\u00e3o pela Transol\u00edmpica.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"