<\/p>\n
Programa foca na manuten\u00e7\u00e3o proativa, adequa\u00e7\u00e3o a resili\u00eancia clim\u00e1tica e seguran\u00e7a rodovi\u00e1ria<\/em><\/p>\n Praticamente 1 mil quil\u00f4metros de estradas renovadas, com pavimento nas melhores condi\u00e7\u00f5es de trafegabilidade com um custo que pode ser at\u00e9 38% menor que o usual no atual sistema de gest\u00e3o log\u00edstico rodovi\u00e1rio. Esse \u00e9 o Rodar MS, projeto que Mato Grosso do Sul come\u00e7a a colocar em pr\u00e1tica ao concretizar a contrata\u00e7\u00e3o de cr\u00e9dito junto ao BIRD (Banco Mundial). A economia de recursos tamb\u00e9m chega ao setor privado e popula\u00e7\u00e3o, j\u00e1 que a expectativa \u00e9 que haja queda em at\u00e9 quatro vezes no valor dos custos operaracionais dos ve\u00edculos de carga.<\/p>\n Os \u00edndices citados acima s\u00e3o baseados em estudos do pr\u00f3prio BIRD, balizador do projeto que al\u00e9m do ponto de vista financeiro tamb\u00e9m considera a seguran\u00e7a e o conforto que ser\u00e1 adicionado aos usu\u00e1rios dos trechos inclusos no Rodar MS, que adota um modelo inovador, o Crema (Contrato de Restaura\u00e7\u00e3o e Manuten\u00e7\u00e3o de Rodovias).<\/p>\n Campo Grande ganha destaque em F\u00f3rum Nacional de Esporte \u2013 CGNot\u00edcias<\/strong><\/p>\n Bonito recebe o Minist\u00e9rio do Trabalho para a\u00e7\u00f5es da campanha \u201cCart\u00e3o Vermelho ao Trabalho Infantil\u201d \u2013 Prefeitura Municipal de Bonito<\/strong><\/p>\n \u201cA maior vantagem que Mato Grosso do Sul ter\u00e1 ao adotar o Crema \u00e9 que a empresa contratada \u00e9 quem ir\u00e1 executar o projeto executivo. Ela fecha o contrato atrav\u00e9s de um projeto b\u00e1sico e prop\u00f5e o projeto executivo, que segue para aprova\u00e7\u00e3o da Agesul (Ag\u00eancia Estadual de Gest\u00e3o de Empreendimentos). Da\u00ed \u00e9 que ela [a empresa] executa os primeiros dos anos de restaura\u00e7\u00e3o da rodovia\u201d, frisa o secret\u00e1rio de Infraestrutura e Log\u00edstica, Guilherme Alc\u00e2ntara.<\/p>\n O chefe da pasta sul-mato-grossense de obras continua a explica\u00e7\u00e3o, revelando o grande trunfo desse modelo inovador. \u201cQuanto melhor for a restaura\u00e7\u00e3o, menos custo ter\u00e1 para a manuten\u00e7\u00e3o. Da\u00ed a vantagem da empresa fazer um \u00f3timo projeto e uma excelente execu\u00e7\u00e3o\u201d, conclui o titular da secretaria que tem em seu escopo a Agesul.<\/p>\n Ao todo, o Rodar MS estima um investimento de U$S 250 milh\u00f5es \u2013 na cota\u00e7\u00e3o atual a convers\u00e3o chega a aproximadamente R$ 1,25 bilh\u00e3o. Desse total, US$ 200 milh\u00f5es s\u00e3o oriundos do Banco Mundial, enquanto os US$ 50 milh\u00f5es restantes devem sair dos cofres estaduais, como contrapartida do projeto. J\u00e1 o total de munic\u00edpios impactados de forma direta e indireta pelo Rodar MS chega a 22, sendo 18 deles na regi\u00e3o leste de Mato Grosso do Sul \u2013 onde fica o Vale do Ivinhema \u2013 e outras quatro no Bols\u00e3o, territ\u00f3rio do Vale da Celulose.<\/p>\n Conhe\u00e7a mais sobre o projeto<\/strong><\/p>\n Cras promove oficinas de sab\u00e3o com foco em renda e sustentabilidade \u2013 CGNot\u00edcias<\/strong><\/p>\n Artesanato ind\u00edgena de Mato Grosso do Sul \u00e9 valorizado na Casa do Artes\u00e3o e em feiras nacionais<\/strong><\/p>\n Dentro do modelo Crema adotado por Mato Grosso do Sul existem duas vertentes, a DBM (Design, Build, Maintain)<\/em> e a via PPP (Parceria P\u00fablico-Privada). Na primeira situa\u00e7\u00e3o, o Rodar MS inclui 730,3 km, sendo 686,4 km de eixo principal e 43,8 km de travessia urbana. Os detalhes podem ser conferidos ao lado, na imagem com a tabela da Seilog.<\/p>\n No DBM, a dura\u00e7\u00e3o do contrato ser\u00e1 de 10 anos, com contrata\u00e7\u00e3o integrada de projeto, obra, manuten\u00e7\u00e3o e pagamento pelo Estado sendo feito com base no cumprimento de indicadores de desempenho previamente estabecidos em contrato \u2013 ou seja, os repasses n\u00e3o est\u00e3o vinculados apenas \u00e0 execu\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os, mas tamb\u00e9m \u00e0 qualidade das obras.<\/p>\n J\u00e1 no Bols\u00e3o, \u00c1gua Clara, Inoc\u00eancia, Parana\u00edba e Tr\u00eas Lagoas est\u00e3o entre os munic\u00edpios impactados pelo Rodar MS. L\u00e1, por\u00e9m, o modelo a ser implantado ser\u00e1 o de PPP, que ter\u00e1 a mesma din\u00e2mica do BDM, mas com dura\u00e7\u00e3o maior: 30 anos.<\/p>\n Nesse per\u00edodo, a empresa que ficar respons\u00e1vel pelo servi\u00e7o ter\u00e1 que manter em boas condi\u00e7\u00f5es de tr\u00e1fego e seguran\u00e7a as rodovias MS-377 (entre \u00c1gua Clara e Inoc\u00eancia) e MS-240 (entre Inoc\u00eancia e Parana\u00edba). S\u00e3o 208,7 km, todos rodovi\u00e1rias, sendo 128,14 km na MS-377 (entre a BR-158 e a MS-112) e outros 80,56 km na MS-240 (entre a BR-262 e a MS-112).<\/p>\n Acessibilidade em 24 escolas p\u00fablicas<\/strong><\/p>\n Constru\u00eddo conjuntamente por Seilog e EPE (Escrit\u00f3rio de Parcerias Estrat\u00e9gicas), o Rodar MS ainda apresenta a\u00e7\u00f5es para dar mais seguran\u00e7a no entorno de escolas p\u00fablicas. As interven\u00e7\u00f5es nas estradas, pr\u00f3ximas a essas unidades de educa\u00e7\u00e3o, t\u00eam foco na redu\u00e7\u00e3o de riscos na travessia para alunos, comunidade escolar e toda comunidade do entorno.<\/p>\n As a\u00e7\u00f5es relacionadas \u00e0 seguran\u00e7a vi\u00e1ria e \u00e0 acessibilidade ser\u00e3o realizadas em 24 escolas p\u00fablicas municipais e estaduais, contribuindo para a redu\u00e7\u00e3o de riscos de sinistros de tr\u00e2nsito e para a prote\u00e7\u00e3o de estudantes, profissionais da educa\u00e7\u00e3o e da comunidade escolar.<\/p>\n As interven\u00e7\u00f5es, segundo o projeto, permitir\u00e3o a melhoria das condi\u00e7\u00f5es de deslocamento, com maior seguran\u00e7a para pedestres e ciclistas, al\u00e9m de promover inclus\u00e3o e acessibilidade. Adicionalmente, ser\u00e1 realizado diagn\u00f3stico t\u00e9cnico que possibilitar\u00e1 uma tomada de decis\u00e3o mais eficiente e baseada em evid\u00eancias, otimizando a aloca\u00e7\u00e3o de recursos p\u00fablicos e priorizando as \u00e1reas de maior criticidade. Como resultado espera-se a cria\u00e7\u00e3o de ambientes escolares mais seguros, inclusivos e adequados ao desenvolvimento social e educacional.<\/p>\n Comunica\u00e7\u00e3o Governo de MS<\/em> Programa foca na manuten\u00e7\u00e3o proativa, adequa\u00e7\u00e3o a resili\u00eancia clim\u00e1tica e seguran\u00e7a rodovi\u00e1ria Praticamente 1 mil…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-41990","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-jogos-ao-vivo"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41990","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41990"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41990\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41990"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41990"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41990"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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