<\/p>\n
Trechos em curva de rodovias do Tri\u00e2ngulo Mineiro e Alto Parana\u00edba est\u00e3o recebendo refor\u00e7o na sinaliza\u00e7\u00e3o vi\u00e1ria como parte de um conjunto de interven\u00e7\u00f5es voltadas \u00e0 redu\u00e7\u00e3o de riscos e ao aumento da seguran\u00e7a dos usu\u00e1rios.<\/p>\n
As melhorias est\u00e3o sendo implantadas pela EPR Tri\u00e2ngulo em dez pontos considerados cr\u00edticos, distribu\u00eddos entre rodovias que passam por munic\u00edpios como Uberl\u00e2ndia, Uberaba, Patroc\u00ednio, Santa Juliana, Indian\u00f3polis, Ira\u00ed de Minas e Nova Ponte.<\/p>\n
A defini\u00e7\u00e3o dos locais foi realizada com base em monitoramento t\u00e9cnico cont\u00ednuo, que considera indicadores de tr\u00e1fego, hist\u00f3rico de ocorr\u00eancias e caracter\u00edsticas geom\u00e9tricas da via.<\/p>\n
A Ag\u00eancia Reguladora de Transportes do Estado de Minas Gerais (Artemig) acompanha e fiscaliza a execu\u00e7\u00e3o das medidas, assegurando que as interven\u00e7\u00f5es estejam alinhadas \u00e0s diretrizes contratuais e \u00e0s melhores pr\u00e1ticas de seguran\u00e7a vi\u00e1ria.<\/p>\n
\u201cA atua\u00e7\u00e3o regulat\u00f3ria tem papel fundamental na indu\u00e7\u00e3o de solu\u00e7\u00f5es que reduzam riscos e promovam a prote\u00e7\u00e3o dos usu\u00e1rios. Assim, interven\u00e7\u00f5es como essas demonstram a import\u00e2ncia do monitoramento qualificado e da resposta t\u00e9cnica \u00e0s condi\u00e7\u00f5es da via\u201d, destaca o diretor-geral da Ag\u00eancia, Breno Longobucco.<\/p>\n
As a\u00e7\u00f5es integram o Programa de Redu\u00e7\u00e3o de Acidentes (PRA), aplicado nos trechos concedidos, e refletem uma abordagem orientada por dados para a mitiga\u00e7\u00e3o de riscos.<\/p>\n
Entre as interven\u00e7\u00f5es previstas est\u00e3o a amplia\u00e7\u00e3o da sinaliza\u00e7\u00e3o vertical, com instala\u00e7\u00e3o de placas de alinhamento, e o refor\u00e7o da sinaliza\u00e7\u00e3o horizontal, com maior adensamento de tachas refletivas, favorecendo a visibilidade noturna e em condi\u00e7\u00f5es adversas.<\/p>\n
Tamb\u00e9m est\u00e3o sendo implantadas Linhas de Est\u00edmulo \u00e0 Redu\u00e7\u00e3o de Velocidade (Lervs) e dispositivos na borda da pista, que provocam vibra\u00e7\u00e3o ao serem transpostas, alertando os motoristas em casos de desvios involunt\u00e1rios de trajet\u00f3ria, contribuindo para a condu\u00e7\u00e3o segura, especialmente em trechos de menor visibilidade.<\/p>\n
Segundo o gerente de Opera\u00e7\u00f5es da EPR Tri\u00e2ngulo, F\u00e1bio Schoba, o trabalho \u00e9 orientado por an\u00e1lise t\u00e9cnica cont\u00ednua. \u201cCada ponto foi mapeado com base em indicadores de tr\u00e1fego e hist\u00f3rico de ocorr\u00eancias. A partir desses dados, estruturamos interven\u00e7\u00f5es que aumentam a previsibilidade da via e refor\u00e7am a orienta\u00e7\u00e3o ao condutor, no intuito de prevenir acidentes e salvar vidas\u201d, afirma.
\n\u00a0<\/p>\n
As melhorias fazem parte de um conjunto cont\u00ednuo de a\u00e7\u00f5es voltadas \u00e0 qualifica\u00e7\u00e3o da infraestrutura rodovi\u00e1ria concedida em Minas Gerais, com foco na preserva\u00e7\u00e3o de vidas e na melhoria da experi\u00eancia dos usu\u00e1rios.<\/p>\n
Trechos contemplados:<\/strong> \u2022 LMG-798 \u2013 km 35+050<\/p>\n \u2022 BR-452 \u2013 km 287+000<\/p>\n \u2022 BR-365 \u2013 km 598+650<\/p>\n \u2022 BR-365 \u2013 km 502+500<\/p>\n \u2022 BR-365 \u2013 km 592+050<\/p>\n \u2022 BR-452 \u2013 km 211+800<\/p>\n \u2022 BR-452 \u2013 km 215+800<\/p>\n \u2022 MGC-452 \u2013 km 193+400<\/p>\n \u2022 MGC-462 \u2013 km 28+800<\/p>\n \u2022 MG-190 \u2013 km 70+000<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Trechos em curva de rodovias do Tri\u00e2ngulo Mineiro e Alto Parana\u00edba est\u00e3o recebendo refor\u00e7o na…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-42293","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-jogos-ao-vivo"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42293","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42293"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42293\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42293"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42293"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42293"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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