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A Secretaria de Estado de Planejamento e Gest\u00e3o de Minas Gerais (Seplag-MG) apresentou, nesta quarta-feira (3\/6), o Projeto Gest\u00e3o de Frota por Indicadores (GFI). O objetivo \u00e9 dar mais transpar\u00eancia, combater desperd\u00edcios e ajudar os gestores a tomarem decis\u00f5es mais r\u00e1pidas e seguras sobre o uso dos carros oficiais.<\/p>\n
O evento de lan\u00e7amento foi realizado na Cidade Administrativa, com transmiss\u00e3o ao vivo pelo canal da Seplag-MG no YouTube. A iniciativa foi desenvolvida a partir da revis\u00e3o e de uma an\u00e1lise detalhada dos dados da frota estadual.<\/p>\n
A\u00a0frota do Poder Executivo estadual, incluindo, ainda, a Defensoria P\u00fablica de Minas Gerais (DPMG), possui mais de 22 mil ve\u00edculos. Em 2025, foram registrados 105 milh\u00f5es de quil\u00f4metros percorridos, 28 milh\u00f5es de litros abastecidos e 19.789 manuten\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
\u201cA Seplag-MG tem um papel de \u00e1rea central para propor modelos e pol\u00edticas que s\u00e3o adotados por diversos \u00f3rg\u00e3os e entidades, visando trazer melhorias nos processos e na presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os dos \u00f3rg\u00e3os. Por meio do GFI, essas institui\u00e7\u00f5es podem analisar como a sua frota tem sido gerida e buscar ter ainda mais efici\u00eancia\u201d, afirma a superintendente Central de Log\u00edstica da Seplag-MG, Camila Viana.<\/p>\n
Pain\u00e9is de controle<\/b><\/p>\n
O sistema re\u00fane 26 indicadores espec\u00edficos\u00a0que funcionam como um term\u00f4metro para mostrar se a frota est\u00e1 sendo bem utilizada ou se precisa de ajustes. Essas informa\u00e7\u00f5es est\u00e3o organizadas em quatro grandes temas estrat\u00e9gicos.<\/p>\n
O primeiro \u00e9 Dados\/Situa\u00e7\u00e3o, que traz o panorama geral da frota e a situa\u00e7\u00e3o de uso de cada ve\u00edculo. O segundo \u00e9 Abastecimento, focado no controle de consumo e gastos com combust\u00edveis. J\u00e1 o tema Atendimento\/Uso\u00a0monitora como e o quanto os carros est\u00e3o sendo utilizados, enquanto a \u00e1rea de Manuten\u00e7\u00e3o\u00a0detalha o hist\u00f3rico de gastos e abrang\u00eancia do modelo centralizado de manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Para gerar esse diagn\u00f3stico em tempo real, os pain\u00e9is cruzam relat\u00f3rios do Sistema Integrado de Administra\u00e7\u00e3o de Materiais e Servi\u00e7os (Siad), dados dos fornecedores de combust\u00edvel e manuten\u00e7\u00e3o veicular, al\u00e9m da tabela de pre\u00e7os oficiais da Ag\u00eancia Nacional do Petr\u00f3leo, G\u00e1s Natural e Biocombust\u00edveis (ANP).<\/p>\n
Benef\u00edcios para os gestores<\/b><\/p>\n
O novo sistema transforma um grande volume de dados isolados em gr\u00e1ficos simples e f\u00e1ceis de entender. Com os novos pain\u00e9is, o gestor de frota de qualquer \u00f3rg\u00e3o do Estado consegue identificar irregularidades, falhas de cadastro e ve\u00edculos que est\u00e3o parados sem necessidade, combatendo a ociosidade da frota.<\/p>\n
\u201cO gestor vai ter mais poder de a\u00e7\u00e3o, tanto para planejar quanto para monitorar os dados da frota. A partir do momento em que ele tem mais conhecimento sobre o volume de abastecimentos que faz no m\u00eas, al\u00e9m do gasto com combust\u00edvel e manuten\u00e7\u00e3o, ele pode gerenciar melhor essa frota, alocar ve\u00edculos em unidades espec\u00edficas, redistribuir saldos de contratos ou at\u00e9 mesmo planejar novos contratos\u201d, ressalta a diretora Central de Transporte e Viagem, J\u00e9ssica Batista.<\/p>\n
Com os indicadores, a gest\u00e3o consegue comparar cen\u00e1rios financeiros, como entre compra ou aluguel de ve\u00edculo, manuten\u00e7\u00e3o de um ve\u00edculo antigo ou substitui\u00e7\u00e3o por um novo, contribuindo para o desenho de pol\u00edticas de gest\u00e3o mais eficientes e econ\u00f4micas.<\/p>\n
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