<\/p>\n
O Estudo Nacional de Mobilidade Urbana (ENMU), lan\u00e7ado nesta quarta-feira (1\u00ba) pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social (BNDES), recomenda 187 projetos estruturantes que poder\u00e3o aumentar em mais de 3 mil quil\u00f4metros o transporte p\u00fablico das 21 regi\u00f5es metropolitanas mais populosas do pa\u00eds. <\/strong><\/p>\n O valor total do investimento nos projetos foi estimado entre R$ 400 bilh\u00f5es e R$ 430 bilh\u00f5es.\u00a0<\/strong><\/p>\n Realizado entre 2024 e 2026 em parceria com o Minist\u00e9rio das Cidades, o estudo estruturou uma carteira de projetos, avaliados com base em proje\u00e7\u00f5es populacionais e de demanda para um horizonte de 30 anos.<\/p>\n Petrobras lan\u00e7a sele\u00e7\u00e3o recorde de R$ 270 milh\u00f5es para cultura<\/strong><\/p>\n N\u00edsia Trindade lan\u00e7a livro sobre bastidores da covid-19<\/strong><\/p>\n Os projetos objetivam n\u00e3o s\u00f3 melhorar a infraestrutura e a qualidade de vida dos usu\u00e1rios do sistema de transporte, mas tamb\u00e9m dar maior seguran\u00e7a no tr\u00e2nsito, gerar renda para a popula\u00e7\u00e3o e reduzir as emiss\u00f5es de g\u00e1s carb\u00f4nico (CO\u2082) na atmosfera.<\/p>\n Os investimentos previstos envolvem iniciativas\u00a0na expans\u00e3o de metr\u00f4, trem urbano, BRT, VLT e corredores de transporte. <\/strong>O primeiro empreendimento j\u00e1 contratado com o BNDES visa \u00e0 expans\u00e3o da atual rede b\u00e1sica de transporte de Belo Horizonte (MG) de 84,2 quil\u00f4metros (km) para uma rede futura de 314,1 km, com aumento de 229,9 km e investimentos de R$ 35,6 bilh\u00f5es.<\/p>\n >> Siga o canal da Ag\u00eancia Brasil no WhatsApp<\/p>\n As 21 regi\u00f5es contempladas pelo estudo abrangem as cidades de Bel\u00e9m, Belo Horizonte, Campinas, Curitiba, Florian\u00f3polis, Fortaleza, Goi\u00e2nia, Jo\u00e3o Pessoa, Macei\u00f3, Manaus, Natal, Porto Alegre, Recife, Rio de Janeiro, Salvador, Santos, S\u00e3o Lu\u00eds, S\u00e3o Paulo, Teresina e Vit\u00f3ria, al\u00e9m do Distrito Federal.\u00a0<\/p>\n Pol\u00edcia Civil do DF n\u00e3o indicia Bolsonaro no caso de arma apreendida<\/strong><\/p>\n Sala Pedra Preta: mist\u00e9rio sobre cart\u00f5es adicionais parece ter sido resolvido; usu\u00e1rios j\u00e1 conseguem gerar QR Code pelo app<\/strong><\/p>\n O BNDES poder\u00e1 financiar os projetos por meio do Fundo Clima, uma linha de financiamento destinada a apoiar projetos de investimento relacionados \u00e0 redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es de gases do efeito estufa e \u00e0 adapta\u00e7\u00e3o \u00e0s mudan\u00e7as do clima e aos seus efeitos. <\/strong><\/p>\n Segundo o diretor de Planejamento e Rela\u00e7\u00f5es Institucionais do Banco, Nelson Barbosa, os projetos mapeados v\u00e3o orientar as a\u00e7\u00f5es na \u00e1rea do transporte do governo federal, por meio do Minist\u00e9rio das Cidades, e tamb\u00e9m dos prefeitos e governadores.\u00a0<\/p>\n O ministro das Cidades, Vladimir Lima, avaliou que o estudo resultante da parceria com o BNDES vai impactar positivamente as cidades no Brasil. \u201cSer\u00e1 um verdadeiro (programa) Minha Casa Minha Vida para a mobilidade urbana\u201d, comparou.\u00a0\u00a0<\/p>\n Segundo ele, o ponto central do estudo \u00e9 reconhecer que as solu\u00e7\u00f5es t\u00eam de ter uma vertente social, oferecendo seguran\u00e7a, conforto, previsibilidade, al\u00e9m das quest\u00f5es clim\u00e1ticas e econ\u00f4micas. \u201cMelhorar a mobilidade \u00e9 devolver tempo para as pessoas estudarem, trabalharem e ficarem com suas fam\u00edlias\u201d.<\/p>\n Para o Minist\u00e9rio das Cidades, o estudo representa uma ferramenta estrat\u00e9gica para fortalecer a pol\u00edtica nacional de mobilidade urbana e apoiar estados e munic\u00edpios na estrutura\u00e7\u00e3o de projetos.<\/p>\n De acordo com a superintendente da \u00c1rea de Solu\u00e7\u00f5es para as Cidades do BNDES, Luciene Machado, o Estudo Nacional de Mobilidade Urbana visa interromper o ciclo vicioso no qual o montante de receita dispon\u00edvel \u00e9 progressivamente menor do que as necessidades, o que significa maior dificuldade de fazer investimentos.\u00a0<\/p>\n Atualmente, os investimentos em mobilidade urbana equivalem a 0,1% do Produto Interno Bruto (PIB, soma de todos os bens e servi\u00e7os produzidos no pa\u00eds), mas podem chegar a 0,25% do PIB, representando investimentos de R$ 20 bilh\u00f5es por ano.<\/p>\n Luciene Machado elencou entre os principais benef\u00edcios dos projetos reunidos no estudo a redu\u00e7\u00e3o de 15% do tempo gasto em deslocamento, o aumento do n\u00famero de embarques di\u00e1rios, a taxa de retorno econ\u00f4mico e a diminui\u00e7\u00e3o do custo operacional por viagem de 11%. Ela estimou que em cerca de 15 anos ser\u00e1 poss\u00edvel realizar os 187 projetos. \u201cS\u00e3o exequ\u00edveis\u201d.<\/p>\n Outras vantagens incluem evitar emiss\u00f5es de CO\u2082\u00a0 de 3 milh\u00f5es de toneladas por ano, aumentar em 30% a acessibilidade e evitar mais de 27 mil v\u00edtimas por ano em sinistros.<\/p>\n No per\u00edodo de implanta\u00e7\u00e3o, ser\u00e3o mobilizados mais de 1,3 milh\u00e3o de empregos diretos e indiretos por ano e demandados at\u00e9 6,6 mil \u00f4nibus el\u00e9tricos, 2,4 mil carros metroferrovi\u00e1rios e 600 composi\u00e7\u00f5es de VLT.<\/p>\n Oitenta por cento dos investimentos para a realiza\u00e7\u00e3o dos 187 projetos vir\u00e3o de investimentos p\u00fablicos e o restante de contratos de parceria com a iniciativa privada. A estrutura\u00e7\u00e3o dos projetos vai buscar rede de transporte com bilhetagem e integra\u00e7\u00e3o tarif\u00e1ria.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O Estudo Nacional de Mobilidade Urbana (ENMU), lan\u00e7ado nesta quarta-feira (1\u00ba) pelo Banco Nacional de…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-46091","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-jogos-ao-vivo"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46091","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46091"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46091\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46091"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46091"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46091"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Ciclo vicioso<\/h2>\n