A Prefeitura do Rio tamb\u00e9m anunciou que vai implantar, a partir deste domingo (30\/08), uma ciclofaixa de lazer na Zona Sul, do Leme ao Leblon, com objetivo de ampliar a capacidade da ciclovia existente e proporcionar mais conforto aos ciclistas e seguran\u00e7a a todos que utilizam a \u00e1rea para caminhadas e outras atividades esportivas. Durante a opera\u00e7\u00e3o, o espa\u00e7o ser\u00e1 o \u00fanico destinado \u00e0 circula\u00e7\u00e3o de autopropelidos para promover a boa conviv\u00eancia entre os frequentadores da orla do Leblon a Copacabana. Nos trechos adjacentes, n\u00e3o abrangidos pela opera\u00e7\u00e3o, \u00e9 permitida a circula\u00e7\u00e3o desses equipamentos na infraestrutura ciclovi\u00e1ria permanente.<\/p>\n
\n\u2014 Essa ciclofaixa n\u00e3o tira a \u00e1rea de lazer normal. Ela foi desenvolvida pela CET-Rio, operada pela Guarda Municipal e com uma extens\u00e3o de 7,2 km. Na regra geral, bikes el\u00e9tricas e autopropelidos podem andar nas ciclovias, ciclofaixas e ciclo rotas. Aos domingos, onde existir a ciclofaixa de lazer os autopropelidos n\u00e3o podem circular na ciclovia, apenas neste novo espa\u00e7o \u2014 disse o secret\u00e1rio de Ordem P\u00fablica, Marcus Belchior.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Os dinam\u00f4metros come\u00e7ar\u00e3o a ser utilizados na nova ciclofaixa. Durante as abordagens, que ser\u00e3o itinerantes, os agentes da Secretaria de Ordem P\u00fablica testar\u00e3o a velocidade dos equipamentos de micromobilidade para garantir que ele possa circular nesse novo espa\u00e7o. As a\u00e7\u00f5es ir\u00e3o refor\u00e7ar a seguran\u00e7a vi\u00e1ria de todos. At\u00e9 31 de outubro de 2026, essas a\u00e7\u00f5es ter\u00e3o um car\u00e1ter educativo e preventivo, refor\u00e7ando as diferen\u00e7as entre as categorias de ve\u00edculos, seus dispositivos de seguran\u00e7a obrigat\u00f3rios, os locais e limites de velocidades e o respeito a todos que dividem as vias.<\/p>\n
Orienta\u00e7\u00f5es da micromobilidade<\/strong><\/p>\nPara os ciclomotores, \u00e9 necess\u00e1rio registro; licenciamento e emplacamento; Carteira Nacional de Habilita\u00e7\u00e3o nas categorias ACC ou A; uso de capacete de seguran\u00e7a, com viseira ou \u00f3culos protetores. Passageiros s\u00f3 podem ser transportados utilizando capacete de seguran\u00e7a. \u00c9 vedada a condu\u00e7\u00e3o de ciclomotores por menores de 18 anos.<\/p>\n
Para os autopropelidos, \u00e9 necess\u00e1rio o uso de capacete; indicador eletr\u00f4nico de velocidade; campainha e sinaliza\u00e7\u00e3o noturna dianteira, traseira e lateral. Passageiros s\u00f3 podem ser transportados quando existir assento adicional adequado e compat\u00edvel com a faixa et\u00e1ria.<\/p>\n
Para as bicicletas el\u00e9tricas, \u00e9 necess\u00e1rio o uso de capacete; indicador eletr\u00f4nico de velocidade; campainha; sinaliza\u00e7\u00e3o noturna dianteira, traseira e lateral; espelho retrovisor do lado esquerdo; e pneus em boas condi\u00e7\u00f5es. Passageiros tamb\u00e9m s\u00f3 podem ser transportados quando existir assento adicional adequado e compat\u00edvel com a faixa et\u00e1ria.<\/p>\n
Velocidade<\/strong><\/p>\nEm vias com velocidade m\u00e1xima superior a 60 km\/h, \u00e9 proibida a circula\u00e7\u00e3o de ciclomotores, bicicletas el\u00e9tricas e autopropelidos. J\u00e1 nas vias com velocidade m\u00e1xima de at\u00e9 60 km\/h, \u00e9 permitida a circula\u00e7\u00e3o de ciclomotores, no bordo direito da pista, e proibido a circula\u00e7\u00e3o de bicicletas el\u00e9tricas e autopropelidos. Enquanto em vias com velocidade m\u00e1xima de at\u00e9 40 km\/h, a circula\u00e7\u00e3o de ciclomotores deve ser feita no bordo direito da pista, e bicicletas el\u00e9tricas e autopropelidos devem utilizar a estrutura ciclovi\u00e1ria, caso estas n\u00e3o existam, ambos os equipamentos tamb\u00e9m devem utilizar o bordo direito da via.<\/p>\n
Em ciclovias, ciclofaixas e ciclorrotas s\u00e3o permitidas a circula\u00e7\u00e3o de bicicletas el\u00e9tricas e autopropelidos, respeitando uma velocidade m\u00e1xima de at\u00e9 25 km\/h. Nesses espa\u00e7os, a circula\u00e7\u00e3o de ciclomotores \u00e9 proibida. Nas cal\u00e7adas, somente \u00e9 permitido a circula\u00e7\u00e3o de bicicletas el\u00e9tricas e autopropelidos em locais explicitamente sinalizados, respeitando uma velocidade m\u00e1xima de 6 km\/h.<\/p>\n
Prefeitura desenvolve novo cadastro de Microequipamentos Eletrificados<\/strong><\/p>\nA Prefeitura do Rio tamb\u00e9m est\u00e1 desenvolvendo o Cadastro de Microequipamentos Eletrificados (CadMicro), sistema informatizado oficial onde os cidad\u00e3os cariocas poder\u00e3o cadastrar seus ve\u00edculos de micromobilidade. O CadMicro ser\u00e1 acessado por meio do Carioca Digital, o que garantir\u00e1 maior controle e seguran\u00e7a de quem utiliza esses equipamentos e facilitar\u00e1 a fiscaliza\u00e7\u00e3o imediata, tornando-se uma nova forma de den\u00fancia em casos de furtos e roubos. Os procedimentos de cadastramento, a documenta\u00e7\u00e3o exigida, os crit\u00e9rios de valida\u00e7\u00e3o e atualiza\u00e7\u00e3o cadastral, emiss\u00e3o do comprovante, requisitos t\u00e9cnicos e perfis de acesso ainda ser\u00e3o regulamentados.<\/p>\n
Nova ciclofaixa de Lazer na orla da Zona Sul ter\u00e1 7,2 km<\/strong><\/p>\nCom 7,20 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, a nova ciclofaixa vai funcionar aos domingos e feriados, das 8h \u00e0s 16h. A nova \u00e1rea vai ocupar uma faixa de rolamento da pista de ve\u00edculos, junto ao canteiro central, em toda a extens\u00e3o das orlas do Leblon (Av. Delfim Moreira), Ipanema (Av. Vieira Souto) e Copacabana (Av. Atl\u00e2ntica), e na Rua Francisco Otaviano.<\/p>\n
A opera\u00e7\u00e3o da ciclofaixa ser\u00e1 executada pela Guarda Municipal do Rio de Janeiro (GM-Rio) com o emprego de 173 guardas municipais e 38 agentes da CET-Rio. Os agentes v\u00e3o atuar nos bloqueios, com foco na seguran\u00e7a urbana, e v\u00e3o zelar pela integridade f\u00edsica dos usu\u00e1rios, na coer\u00e7\u00e3o a delitos e acidentes. A atua\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m visa a impedir a invas\u00e3o da ciclofaixa por motocicletas, carros ou o com\u00e9rcio irregular, garantindo que o espa\u00e7o seja usado para a finalidade para o qual foi criado.<\/p>\n
Ao todo, ser\u00e3o 35 pontos estrat\u00e9gicos de atua\u00e7\u00e3o e de monitoramento em todo o percurso, que estar\u00e1 sinalizado com placas e faixas de orienta\u00e7\u00f5es sobre as regras de circula\u00e7\u00e3o. As equipes da GM-Rio v\u00e3o utilizar nove viaturas, sendo um caminh\u00e3o; dois mil cones, 76 r\u00e1dios comunicadores e um drone, que far\u00e1 o monitoramento de toda a extens\u00e3o da faixa exclusiva.<\/p>\n
A implanta\u00e7\u00e3o da nova ciclofaixa \u00e9 baseada em estudos e vistorias t\u00e9cnicas realizadas pela CET-Rio, que constatou o baixo volume de ve\u00edculos que circulam nas vias onde h\u00e1 \u00e1reas de lazer aos domingos e feriados. N\u00e3o h\u00e1, portanto, previs\u00e3o de impacto no tr\u00e2nsito da Zona Sul.<\/p>\n
Al\u00e9m do fechamento das pistas da orla para a \u00e1rea de lazer aos domingos e feriados, o tr\u00e2nsito de ve\u00edculos passar\u00e1 a ser interditado, das 7h \u00e0s 17h, nas Avenidas Delfim Moreira e Vieira Souto, na faixa de rolamento junto ao canteiro central; na Rua Francisco Otaviano, em uma faixa de rolamento ao lado da ciclovia existente; na Avenida Atl\u00e2ntica, na faixa de rolamento junto ao canteiro central, a partir da Avenida Rainha Elizabeth at\u00e9 a rua Prado J\u00fanior. O estacionamento de ve\u00edculos estar\u00e1 proibido nos canteiros centrais das Avenidas Delfim Moreira e Vieira Souto das 7h \u00e0s 17h, aos domingos e feriados.<\/p>\n
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