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\n Por: Eduardo Santinon (esantinon@sorocaba.sp.gov.br)<\/strong><\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n A Prefeitura de Sorocaba, por meio da Unidade Executora do Programa (UEP) da Secretaria de Parcerias (Separ), prossegue com as obras de constru\u00e7\u00e3o do complexo vi\u00e1rio que interligar\u00e1 as regi\u00f5es do Parque S\u00e3o Bento e dos residenciais Carand\u00e1 e Altos do Ipanema, na Zona Norte da cidade. Os trabalhos est\u00e3o em fase final de edifica\u00e7\u00e3o da ponte, assim como dos servi\u00e7os de pavimenta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n O novo vi\u00e1rio tem a proposta de ampliar as alternativas de circula\u00e7\u00e3o e melhorar a mobilidade urbana na Zona Norte do munic\u00edpio. O complexo faz parte do conjunto de a\u00e7\u00f5es do programa \u201cSorocaba Tem Pressa\u201d, uma iniciativa criada em 2021 pela atual Administra\u00e7\u00e3o Municipal, com o objetivo de conferir agilidade \u00e0s obras de mobilidade em andamento e iniciar novos empreendimentos nessa \u00e1rea.<\/p>\n Com extens\u00e3o superior a 1,4 quil\u00f4metro, a nova liga\u00e7\u00e3o vi\u00e1ria inclui uma ponte de aproximadamente 102 metros sobre o rio Sorocaba. O projeto contempla pistas para os dois sentidos de circula\u00e7\u00e3o, com tr\u00eas faixas de rolamento no total, canteiro central, cal\u00e7adas para pedestres e ciclovia, al\u00e9m de sistemas de drenagem e infraestrutura complementar necess\u00e1ria ao funcionamento da via.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Avan\u00e7os na obra<\/strong><\/p>\n Entre os principais avan\u00e7os f\u00edsicos registrados, destacam-se: conclus\u00e3o de 98% dos servi\u00e7os de terraplenagem, 83% da pavimenta\u00e7\u00e3o, 96% da drenagem e 92% da execu\u00e7\u00e3o de cal\u00e7adas e passeios. \u201cEsses indicadores demonstram o avan\u00e7o das diferentes frentes de trabalho e a evolu\u00e7\u00e3o da infraestrutura necess\u00e1ria para a futura opera\u00e7\u00e3o da via\u201d, aponta Jessica Pedrosa, \u00e0 frente da Separ.<\/p>\n A estrutura principal da ponte sobre o Rio Sorocaba j\u00e1 conta com tabuleiro e defensas de concreto executados. Atualmente, os trabalhos est\u00e3o concentrados na execu\u00e7\u00e3o da laje de aproxima\u00e7\u00e3o, elemento estrutural respons\u00e1vel por fazer a transi\u00e7\u00e3o entre a estrutura r\u00edgida da ponte e o pavimento da via, contribuindo para uma conex\u00e3o adequada entre esses elementos e para melhores condi\u00e7\u00f5es de circula\u00e7\u00e3o. Ap\u00f3s essa etapa, ser\u00e1 executado o revestimento asf\u00e1ltico da ponte, permitindo a continuidade dos servi\u00e7os de pavimenta\u00e7\u00e3o nesse trecho.<\/p>\n Paralelamente, est\u00e1 em andamento a aplica\u00e7\u00e3o da segunda camada de revestimento asf\u00e1ltico nos trechos restantes da avenida, al\u00e9m da prepara\u00e7\u00e3o da base do pavimento no segmento entre a ponte e a conex\u00e3o com o sistema vi\u00e1rio do Parque S\u00e3o Bento. \u201cEssas atividades s\u00e3o fundamentais para assegurar a continuidade da superf\u00edcie de rolamento e a integra\u00e7\u00e3o entre a nova liga\u00e7\u00e3o vi\u00e1ria e as vias existentes\u201d, destaca o engenheiro Rodrigo Faria, que integra a equipe da UEP.<\/p>\n Na sequ\u00eancia, ser\u00e3o executados os servi\u00e7os complementares necess\u00e1rios \u00e0 conclus\u00e3o do empreendimento, incluindo a implanta\u00e7\u00e3o da ilumina\u00e7\u00e3o p\u00fablica, a instala\u00e7\u00e3o de defensas met\u00e1licas, a finaliza\u00e7\u00e3o dos sistemas de micro e macrodrenagem, al\u00e9m de sinaliza\u00e7\u00e3o vi\u00e1ria e a pintura da ciclovia. Essas interven\u00e7\u00f5es s\u00e3o essenciais para garantir condi\u00e7\u00f5es adequadas de seguran\u00e7a, orienta\u00e7\u00e3o e utiliza\u00e7\u00e3o da infraestrutura por motoristas, ciclistas e pedestres.<\/p>\n \u201cAs chuvas recentes t\u00eam interferido no ritmo de execu\u00e7\u00e3o da obra, especialmente nas atividades que dependem de condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas favor\u00e1veis, como pavimenta\u00e7\u00e3o e acabamento. Apesar disso, as atividades tecnicamente vi\u00e1veis seguem realizadas, a manter o avan\u00e7o dos servi\u00e7os e viabilizar a conclus\u00e3o do empreendimento no menor prazo poss\u00edvel\u201d, acrescenta Jessica Pedrosa. A previs\u00e3o \u00e9 que a entrega da obra ocorra at\u00e9 o fim de 2026.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Import\u00e2ncia vi\u00e1ria <\/strong><\/p>\n A implanta\u00e7\u00e3o do complexo vi\u00e1rio representa uma importante melhoria na conectividade entre as regi\u00f5es atendidas, ampliando as alternativas de deslocamento e contribuindo para a distribui\u00e7\u00e3o do fluxo de ve\u00edculos na malha vi\u00e1ria local. A nova liga\u00e7\u00e3o busca proporcionar maior seguran\u00e7a e fluidez ao tr\u00e2nsito, facilitar os deslocamentos cotidianos dos moradores e reduzir a necessidade de utiliza\u00e7\u00e3o de trajetos alternativos mais longos.<\/p>\n A obra, viabilizada a partir de recursos financeiros aprovados do Novo Banco de Desenvolvimento (NDB), evitar\u00e1 o acesso exclusivamente pela rodovia Emerenciano Prestes de Barros (Sorocaba\/Porto Feliz), trazendo mais seguran\u00e7a e conforto, sobretudo aos moradores dos dois bairros citados.<\/p>\n A interven\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m vai favorecer a circula\u00e7\u00e3o do transporte coletivo, possibilitando conex\u00f5es mais diretas com o Terminal S\u00e3o Bento e com o sistema BRT. Com isso, a nova infraestrutura poder\u00e1 contribuir para a otimiza\u00e7\u00e3o dos itiner\u00e1rios e para a redu\u00e7\u00e3o dos tempos de deslocamento, conforme a configura\u00e7\u00e3o operacional das linhas de transporte.<\/p>\n <\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 28 de outubro de 2026 16:02 Por: Eduardo Santinon (esantinon@sorocaba.sp.gov.br) Fotos: Michelle Alves e Separ…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-49511","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-jogos-ao-vivo"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49511","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49511"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49511\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49511"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49511"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ipatingafc.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49511"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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